2015兩會依然重點(diǎn)關(guān)注冷鏈建設(shè)
在今年“兩會”上,第十二屆全國人大代表、湖南佳惠集團(tuán)董事長李小紅又一次完善了其兩年前提出的“關(guān)于支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)、加快武陵山片區(qū)精準(zhǔn)扶貧”的大會建言,并首次提出了農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈物流“最先一公里”概念以及具體建設(shè)措施,建議支持在該地區(qū)建設(shè)省級農(nóng)產(chǎn)品物流基地。
當(dāng)前,我國處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸,冷鏈物流市場整體增長率達(dá)到18%,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時代,冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長點(diǎn)。
自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺之后,我國冷鏈物流建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展時期。經(jīng)過前幾年的預(yù)熱,這兩年冷鏈物流業(yè)發(fā)展更是如火如荼,呈現(xiàn)井噴之勢。特別是,這兩年內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及扶持政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頻繁出臺,國家層面開始從政策、法規(guī)角度推動物流行業(yè)及冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級,使我國冷鏈物流業(yè)不斷被提升到非常重要的高度。
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