昨日，亞馬遜宣布進軍中國生鮮電商市場，與天貓、京東等本土電商展開角逐。前日，京東集團宣布7000萬美元領(lǐng)資最大水果電商“天天果園”。這顯示受跨境電商政策利好和冷鏈物流日趨完善等利好影響，這一市場正在急劇升溫。數(shù)據(jù)顯示，線上生鮮市場每年呈翻倍增長，預(yù)計明年交易額規(guī)模將突破千億元，占整體比例將達(dá)15%。

　　外資電商優(yōu)勢在選品

　　與亞馬遜美國自營為主不同的是，亞馬遜中國采取的是引入第三方本土商家的模式。首次上線的“生鮮館”引入五家中國合作伙伴，有水果、蔬菜、生肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)及蛋糕5大主流生鮮品類。

　　目前，全國已有數(shù)千家生鮮電商，一些電商過去6年每年的營業(yè)收入增幅超過150%。盡管基本未盈利，阻擋不了各路資本進入生鮮電商領(lǐng)域進行更深層次的布局和探索，這一市場未來幾年有望形成萬億規(guī)模。

　　相比擁有本土優(yōu)勢的中資生鮮電商，亞馬遜中國副總裁石建軍表示，相比中資電商，外資電商在進口生鮮方面有著強大的選品優(yōu)勢。他透露，6月亞馬遜中國網(wǎng)站將與美國網(wǎng)站對接，屆時就極大地豐富貨品來源，這是本土電商無法比擬的。

　　冷鏈運輸難生鮮售價貴

　　盡管需求龐大，但這一市場仍受制于冷鏈運輸問題。上海生鮮電商“美味七七”一位負(fù)責(zé)人說，目前中國大城市不允許大型冷鏈車進入大街小巷，只能采取主動和被動制冷相結(jié)合的方式運輸。這導(dǎo)致生鮮商品的物流成本高得驚人，亞馬遜中國的一只泰國頂級椰青價格達(dá)25元，高出普通椰青一倍以上。

　　對此，很多電商都自己建物流配送保證服務(wù)品質(zhì)，但還是極度缺乏冷鏈配送能力，很多都是冰塊保鮮，只有極少數(shù)電商會在市區(qū)使用冷鏈車。

　　不過，跨境電商政策優(yōu)惠可幫助進口生鮮降低貨品采購成本。天天果園CEO王偉曾表示，目前內(nèi)地水果價格在逐步上升，而國外果園是機械化、規(guī)模化生產(chǎn)，可能做到標(biāo)準(zhǔn)化同時成本更低，甚至進口橙子價格可以低于國內(nèi)橙價。此外，一些肉制品和海鮮等的進口價格也相當(dāng)有優(yōu)勢。