倒逼上游標準化 建立冷鏈配送方案
生鮮電商已站在資本、政策、消費升級的多重風口。以生鮮電商為代表的農(nóng)業(yè)電商改革成為互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的重要切入點。北京大學國家發(fā)展研究院法律經(jīng)濟學研究中心聯(lián)席主任薛兆豐教授表示,供給側改革的背景是政府為應對所出現(xiàn)的經(jīng)濟周期進行探索,“這種改革是在尋找巨大的生產(chǎn)可能性”,而生鮮電商的發(fā)展完全符合了供給側改革的內(nèi)涵。
“供給側改革的本質(zhì)在于能通過電商的大數(shù)據(jù)了解用戶的消費習慣和需求,以市場倒逼機制反向推動農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)提升和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級”,在本來生活網(wǎng)總裁助理孫紅看來,推動生鮮供應鏈上游的標準化生產(chǎn)與生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展,是生鮮電商的責任。當前農(nóng)業(yè)的主要問題是低水平的供過于求,其中存在結構差異。大量普通、生產(chǎn)水平不高的常規(guī)農(nóng)產(chǎn)品一旦遇到消費下滑和經(jīng)濟下行,就會遇到巨大問題。據(jù)了解,本來生活網(wǎng)正在進行C2B嘗試,推動供給側改革。
冷鏈配送是生鮮電商投入成本最高、需要重金運作的板塊。許多生鮮電商被迫投入重金,建立冷庫和物流車隊,這也帶來了投入成本過高、回報周期困難的問題。在中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進看來,生鮮電商自建物流存在很大誤區(qū),“冷鏈建設關鍵是要建立一套自己的物流方案和組織模式,同時政府也要發(fā)揮作用有所作為,補齊短板”。
此外,研討會同時發(fā)布了《新京報2015年度中國生鮮電商測評報告》。報告顯示,對生鮮電商購物體驗 “非常滿意”或“比較滿意”的消費者達72.55%,超過七成;認為生鮮送達時間與電商承諾的配送時間“相符”的,占到88.73%;而對于生鮮電商品類豐富度,滿意率達66.18%。
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