物流地產(chǎn)開始于上世紀(jì)80年代的美國，而如今這個20多歲的行業(yè)在中國取得了飛速的發(fā)展。在過去3-5年，中國物流地產(chǎn)租金連續(xù)上漲，投資回報率超過了商業(yè)地產(chǎn)。2014年中國倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到5,159億人民幣，較上年增長23%，比同期固定資產(chǎn)投資增幅高出8個百分點。資金的流向反映出供給的不足，分析認(rèn)為，中國將是亞洲對物流地產(chǎn)需求最大的國家，估計2016至2020年間每年新增倉儲需求量超過1,580萬平方米。

　　同時，電商的高速發(fā)展，也使得物流地產(chǎn)供給的需求增多，尤其是高標(biāo)準(zhǔn)物流地產(chǎn)。物流運營中心必須持有更多的存貨以備不時之需;商品的揀選、包裝、逆物流都需要專用的倉儲空間及專業(yè)的操作人和自動化設(shè)備，商品的高效配送，需要有快速的互聯(lián)網(wǎng)接口，最好還要有網(wǎng)絡(luò)性的分倉體系。同傳統(tǒng)的物流地產(chǎn)相比，現(xiàn)代物流地產(chǎn)更強(qiáng)調(diào)管理的現(xiàn)代化、規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)。

　　而未來的物流地產(chǎn)向貨運平臺、虛擬貨倉、數(shù)據(jù)服務(wù)這樣的虛擬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為一個趨勢。而定制化開發(fā)也將是一個發(fā)展方向，這不僅能滿足未來的時代要求，也有助于物流地產(chǎn)運營商提前鎖定目標(biāo)客戶，維持穩(wěn)定的出租率，保證回報率。

　　2015年，越來越多中國本土背景的企業(yè)跨界進(jìn)入高端物流地產(chǎn)領(lǐng)域，物流地產(chǎn)市場重新洗牌。知名房地產(chǎn)服務(wù)商戴德梁行最新發(fā)布的《中國高端物流市場2015年回顧》報告顯示，雖然以普洛斯為標(biāo)桿的國際物流地產(chǎn)商在市場中依然占據(jù)了大部分市場份額，但他們的位置正在被追趕;以平安不動產(chǎn)為代表的本土物流品牌正在迅速地發(fā)展壯大。中國本土背景的公司正在大舉進(jìn)入高端物流地產(chǎn)市場，其中不乏萬科、平安等房地產(chǎn)的“跨界”企業(yè);宇培、寶灣這樣的國內(nèi)背景的物流地產(chǎn)公司，近兩年發(fā)展勢頭正盛，目前已經(jīng)擠入物流領(lǐng)域的前十名。

　　2016年，物流地產(chǎn)的行業(yè)大佬及行業(yè)新銳將有何最新發(fā)展動向? 2016年6月14-16日在上海新國際博覽中心舉辦第七屆亞洲物流雙年，堪稱物流地產(chǎn)大亨的年度聚會，將聚齊普洛斯、平安不動產(chǎn)、萬科、嘉民集團(tuán)、宇培、安博、寶灣等國內(nèi)外領(lǐng)先的物流地產(chǎn)大佬，同場展示、切磋交流、拓展業(yè)務(wù)。其中，平安不動產(chǎn)和萬科首次參展，將亞洲物流雙年展作為其進(jìn)入物流地產(chǎn)行業(yè)的首秀，該展會在物流行業(yè)的重要程度不言而喻。

　　不僅如此，第七屆亞洲物流雙年展以“物流改變生活”的展會主題，是整合物流服務(wù)·物流裝備·航空貨運·專用車·生鮮配送·集裝箱運輸?shù)娜a(chǎn)業(yè)鏈平臺，在80,000平米的展示面積上，將有1,200家國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)集中亮相，為觀眾呈現(xiàn)亞洲物流供應(yīng)鏈與交通運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢及眾多創(chuàng)新服務(wù)、優(yōu)質(zhì)解決方案、前沿產(chǎn)品，幫助需求者一站式輕松找到私人定制的海·陸·空物流解決方案。同期50多場論壇圍繞物流行業(yè)的熱點話題，為行業(yè)人士提供更豐富更前沿的物流發(fā)展趨勢。