99%生鮮電商在虧損 行業(yè)發(fā)展遇瓶頸
中國食品網(wǎng)訊 電子商務(wù)的發(fā)展與普及逐漸影響著人們的生活方式和習(xí)慣,平常在菜市場、超市里常見的生鮮類產(chǎn)品,如今也被搬到電商網(wǎng)站上,“網(wǎng)上菜籃子”應(yīng)運而生。
生鮮市場龐大,前景廣闊,被視為國內(nèi)電商領(lǐng)域的“藍海”,但因為成本高損耗大等原因,生鮮電商的發(fā)展并不順利。
慘痛現(xiàn)實
8月初,中糧我買網(wǎng)宣布獲得1億美元融資;8月11日,順豐優(yōu)選將冷鏈配送城市從11個擴張至48個;8月24日,樂視正式宣布進軍農(nóng)業(yè),其食品電商平臺“樂生活”已上線測試,這一系列大動作讓生鮮電商行業(yè)迎來新的爆點。
資本對生鮮電商的追捧無疑是看中了生鮮市場廣闊的前景。中研網(wǎng)一份研究報告指出,2013年國內(nèi)生鮮市場規(guī)模近萬億元,而生鮮電子商務(wù)銷售滲透率僅為0.9%,大市場容量、低滲透率標(biāo)志著生鮮電商將是電子商務(wù)行業(yè)的下一片巨大藍海。
然而,這片被一致看好的“藍海”背后,卻是3000家生鮮電商幾乎無一家盈利的慘痛現(xiàn)實。中國零售業(yè)生鮮研究中心委員李長明近日在接受媒體采訪時表示,“99%的生鮮電商都在虧損”。
在過去兩三年間,更是有一批生鮮電商重組或倒下。北京本地社區(qū)生鮮電商優(yōu)菜網(wǎng)去年3月份發(fā)布公告稱,優(yōu)菜網(wǎng)創(chuàng)始人丁景濤辭去公司CEO職務(wù),公司法定代表人變更,原經(jīng)營團隊改組。作為濟南本地把生鮮產(chǎn)品搬上網(wǎng)絡(luò)的初次嘗試,濟南買菜網(wǎng)也在艱難維系三年后,黯然倒下。
發(fā)展瓶頸
“生鮮電商目前遇到的問題是,儲運難度高、易耗損;配送時間要求高;物流成本高;產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化低。”國內(nèi)知名的互聯(lián)網(wǎng)電商專家丁辰靈告訴記者。
電子商務(wù)資深人士張旭東則表示,生鮮電商發(fā)展面臨兩大攔路虎:一是生鮮的標(biāo)準(zhǔn)化問題;二是折損率居高不下。“只有標(biāo)準(zhǔn)化的東西才能更容易進行深加工和品級分類,沒有標(biāo)準(zhǔn)化,就只能按照土特產(chǎn)的路子,非常不利于開拓市場。”他還指出,我國現(xiàn)在的果蔬在物流過程中損耗近三成,100噸的蔬菜輕易可以產(chǎn)生20噸的垃圾,這是個觸目驚心的數(shù)字。
易觀國際分析師王小星在接受本報記者采訪時表示,“生鮮產(chǎn)品不易儲存,如何做到保質(zhì)保‘鮮’,這關(guān)系到用戶體驗。而要做到保質(zhì)保‘鮮’,必須冷凍保存,冷鏈物流是關(guān)鍵。但冷鏈物流成本很高,這是電商生鮮發(fā)展面臨的最大瓶頸。”
在沱沱工社供應(yīng)鏈中心總經(jīng)理劉宇看來,我國的冷鏈物流目前還無法滿足生鮮電商的發(fā)展。“兩段式物流大多以團購活動為主,垂直電商的自建物流大多以滿足自身需求為主,普通快遞存在著季節(jié)性限制且無法保證品質(zhì),而專業(yè)冷鏈的配送成本很高,與生鮮電商的利益脫節(jié)。”劉宇說。
出路何在
在生鮮電商發(fā)展面臨種種難題之時,業(yè)內(nèi)專家普遍看好線上與線下結(jié)合的生鮮O2O模式。O2O模式集中配送,在網(wǎng)上下訂單,線下取貨,成本降低,線下店面能夠提供本地化服務(wù)的功能。
“長遠來說,O2O模式能夠既解決老百姓渴求原生態(tài)產(chǎn)品,同時又降低了交易和配送成本。”丁辰靈說。
做了3年生鮮電商的丁景濤在離開優(yōu)菜網(wǎng)后也表示,生鮮電商還得走O2O模式,“生鮮銷售具有其獨特性,不同區(qū)域喜歡吃的東西不同,不同區(qū)域銷售價格也不同。因此,如果用一個統(tǒng)一的商城,會有很多問題產(chǎn)生。O2O模式是一條可行的路徑”。
他同時指出,O2O模式不僅可以節(jié)約物流成本,還可以提高用戶體驗。尤其微信等社交平臺的交互式購物,可以培養(yǎng)居民的購物習(xí)慣,增加客戶的黏性。
但在易觀國際分析師王小星看來,O2O模式值得探索,但具體要看線上和線下怎么結(jié)合,比如說本地化的社區(qū)電商就做得不錯。優(yōu)菜網(wǎng)就是率先開展O2O模式轉(zhuǎn)型的社區(qū)生鮮電商之一,目前優(yōu)菜網(wǎng)不但正常運營,還頗受消費者好評。
據(jù)了解,優(yōu)菜網(wǎng)的推廣活動完全在線下展開,如開設(shè)社區(qū)蔬果便民店,與實體社區(qū)店合作,以直通車方式進入社區(qū)等等。這些活動,不僅使優(yōu)菜網(wǎng)獲得了消費者的認知與認可,并且為解決“最后一公里”的配送問題奠定了基礎(chǔ)。
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