《食品安全導(dǎo)刊》刊號(hào):CN11-5478/R 國(guó)際:ISSN1674-0270

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冷鏈物流難 生鮮電商O2O模式是否能賺錢

2015-07-24 13:38:56 來源:

評(píng)論0  我來說兩句
日前,剛剛拿到京東戰(zhàn)略投資的垂直生鮮電商天天果園,悄然上線了天天到家服務(wù);本來生活網(wǎng)也在京與300余家便利店合作,上線O2O業(yè)務(wù)本來便利。面對(duì)火熱的O2O浪潮,生鮮電商紛紛出手。雖然生鮮電商目前普遍都還處在“燒錢”階段,并沒有幾家盈利,但資本大佬們前仆后繼的大額注資,成就了今天生鮮電商的激烈角逐。

    雨后春筍般冒尖兒的新入局者、昔日同行競(jìng)爭(zhēng)都給生鮮電商帶來巨大壓力。都知道生鮮是電商的最后一塊大蛋糕,最大一片藍(lán)海,但不少生鮮電商還是被淹死了。沒辦法,你不能因?yàn)槟枪媚镩L(zhǎng)得好看,就覺得自己一定能把她騙到手吧?

    生鮮電商O2O模式是否能賺錢

    當(dāng)下生鮮電商的發(fā)展弊端一天天暴露,低價(jià)策略的入口競(jìng)爭(zhēng),以及前陣子六六對(duì)京東和天天果園的微博長(zhǎng)文投訴可窺見一斑??v觀之下,如今在中國(guó)生鮮電商現(xiàn)狀的是無霸主,垂直類繁多,冷鏈成本高,售后無法盡善盡美。并且同質(zhì)化顯而易見,主打O2O速達(dá)的生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)力何在?究竟O2O能否給生鮮電商賺錢?

    生鮮O2O的優(yōu)勢(shì)是可以減少中間環(huán)節(jié),從而減少損耗,并提升“最后一公里”用戶體驗(yàn),但生鮮O2O仍然面臨保鮮、損耗、配送等諸多問題和挑戰(zhàn)。六六何其多,生鮮不易做。消費(fèi)者對(duì)生鮮電商的吐槽,多數(shù)都是“生鮮不鮮”、“實(shí)物與描述不符”,誰能保證你的櫻桃每一個(gè)都像照片上個(gè)大色亮肉紅?有誰能解答消費(fèi)者所謂肥瘦、口感、新鮮度?投訴一多售后就無法顧全大局,這對(duì)本來冷鏈就不完全的生鮮電商基本就是致命打擊了。

    從前的冷鏈物流,從貨品儲(chǔ)存到運(yùn)輸都讓生鮮電商風(fēng)中凌亂。長(zhǎng)途運(yùn)輸直接意味著你對(duì)源頭的質(zhì)量無法把控,誰能保證生鮮從3000公里外的地方運(yùn)到你冷庫(kù)這中途就一定不出岔子,完好無損,品質(zhì)如初?(事實(shí)上經(jīng)常出現(xiàn)問題,少貨,解凍,壞死,腐爛等等)由此帶來的痛苦是,衣服賣光了你可以補(bǔ)貨,而魚提前賣光了,親,你能今晚下海去撈點(diǎn)上來明天賣嗎?家電服裝,哪怕晚送到幾周,也不至于影響使用;螃蟹大蝦,如果幾天內(nèi)送不到用戶手中,快遞員也就不用再送了……

    術(shù)業(yè)有專攻,沒人是全才,所以,諸多生鮮電商走出了自己的合作模式——你出物流,我出生鮮。(當(dāng)然,順豐優(yōu)選除外)然而,理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。沒有多少商家能像淘寶一樣支撐物流行業(yè)從弱到強(qiáng)?,F(xiàn)在的冷鏈物流在宅配方面多數(shù)處于“棉被+冰塊”,為了節(jié)省成本,貨品品質(zhì)常擺在第二位。缺小型社區(qū)冷庫(kù)、缺冷藏車、缺各種基本配置,說到底,還是缺資金。于是,新的一批冷鏈物流企業(yè)開始發(fā)芽。如浩爽制冷,他們不一定是專業(yè)物流,卻對(duì)物品冷藏保鮮頗為在行。浩爽制冷在生鮮冷藏保鮮方面經(jīng)驗(yàn)就十分豐富,制冷行業(yè)多年經(jīng)驗(yàn)成就了浩爽制冷從冷庫(kù)一體化集成商向冷鏈一體化集成商轉(zhuǎn)變。

    等什么時(shí)候冷鏈物流能讓貨品“一路冷到底”,生鮮電商才能步入O2O賺錢模式。

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